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La cooperativa de transporte en España ha resultado tradicionalmente una fórmula válida para la concentración de los pequeños transportistas autónomos, aprovechando las ventajas de competitividad, producción y de eficiencia en la gestión que de su vehículo hace el autónomo, que sin embargo precisan de una entidad superior para conseguir una mayor optimización en la comercialización y prestación de sus servicios a sus clientes.

Además las cooperativas en el sector del transporte han cumplido un importante papel para diversificar las formas de organización empresarial que se ha revelado muy conveniente para mejorar las condiciones del mercado, evitando, tanto la atomización excesiva, como la concentración perniciosa en pocas empresas con una fuerte disponibilidad de capital de un sector estratégico para el resto de actividades económicas. Además, las cooperativas de transporte aportan un elemento fundamental respecto de otras empresas, ya que no sufren procesos de deslocalización, puesto que sus socios son, fundamentalmente, personas enraizadas en el territorio.

Las cooperativas que operan en el sector del transporte presentan diferentes modalidades de organización, lo cual ha sido recogido en las diversas leyes autonómicas en materia de cooperativas. Tal es el caso de nuestra cooperativa, constituida al amparo de la Ley de Cooperativas de la Comunidad de Madrid, la cual se configura como una verdadera empresa de transporte, contratando y prestando en su nombre todos los servicios de transporte por carretera que le demandan sus clientes, contribuyendo sus socios a este objetivo mediante el desarrollo de las diferentes actividades económicas que permiten a la cooperativa actuar en el mercado de transporte de manera eficiente pero a la vez con un elevado grado de compromiso social.

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